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机油在发动机内部工作循环

　　发动机内部工作循环发动机内部工作循环在了解机油乳化如何产生之前，我们先来看一下机油在发动机内部是如何循环的。

　　来自油底壳的机油被机油泵泵至发动机内部相互摩擦运动的零件，如曲轴主轴颈与主轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面等等，然后通过各种管路回流至油底壳。我们能看到在这个润滑过程中机油几乎没有与水接触的机会，或者说不具备乳化的有利条件，那机油到底怎么乳化的呢稍等，在这里请允许小编先介绍一下曲轴箱通风。发动机在工作时，某些情况下气缸内的混合气会透过活塞环的“密封”窜入到曲轴箱内，导致曲轴箱内压力升高，再加之混合气的燃烧以及曲轴的高速转动，温度也会升高。如果不把这些气体有效的排出，发动机的动力表现就会受到很大影响，同时也会出现渗油、漏油，以及机油变质等情况。所以过去的发动机在曲轴箱上设置通风管，窜入曲轴箱中的气体直接由通风管排出。然而，在排放***越来越严苛的今天，曲轴箱内的气体是不允许直接排放到大气当中的，必须进入气缸燃烧掉。所以曲轴箱强制通风系统普及开来。

按钮后分享两个比较常见的空调故障及维修方法

　　当然车辆上面还有很多按钮车主们可能一辈子也不会去按一次，但是很多功能确实影响着我们的驾驶体验，在之后的文章里面我们还会给大家分享更多关于车辆上那些你不知道的按钮后分享两个比较常见的空调故障及维修方法：

　　温控开关失控故障空调系统的组成空调系统的组成故障现象：

　　空调系统除了常见的制冷剂泄漏造成不能制冷以外，还容易出现蒸发器结冰的的故障，刚打开空调制冷效果良好，但持续运行一段时间后效果越来越差，直至几乎没有制冷效果，关闭一段时间后又***正常。

解放卡车：发动机气门间隙调整不当有什么影响,气门间隙调整不当，不仅影响发动机功率、油耗、磨损，且有噪声。

　　1、气门间隙过大的危害① 气门开度减小，进、排气阻力增大，进气量不足，动力性降低，排气不畅。

　　② 增大气门传动组对气门组的冲击力，出现较大异响声。

　　③ 会产生“反跳”现象，即气门落座后再次跳起。

　　④ 解放卡车：会产生“飞跳”，即气门的上升、下降规律和气门开启、关闭不符合原设计要求，使配气相位变化，影响动力性、经济性。

　　直列6缸柴油机直列6缸柴油机2、气门间隙过小的危害会使气门工作关闭不严，造成漏气，易使气门与气门座的工作面烧蚀，同时也影响发动机的动力性和经济性。