解放新能源专卖推荐「多图」

青岛解放J6F2200公里驾送

该次青岛解放J6F的2200公里驾送是由一汽解放青岛基地驶出，历经3天4夜，沿途经历了南京大雨和广东台风暴雨的洗礼，长途跋涉2208公里。更加值得一提的是，此次，一汽解放团队创造了国内电动车行业两个里程碑式记录：家不借助外部辅助充电设施，直接采用沿途***电网充电桩补电的电动车;行业纯电动物流车连续长途行驶突破2200公里，直接驾驶至送达用户位置的壮举。见大势，识时务，赢市场，做头排兵。解放J6F轻卡作为中轻卡领域的者不论是其创造的一系列壮举还是其深耕市场积攒的经验亦或是依靠一汽解放大树好乘凉的先天优势，都使得“2018年度纯电动车型推优奖”的奖杯与其相得益彰。

一汽解放新能源车辆聚焦轻量化技术、智能网联

从产品技术亮点看，在新能源车关键技术上，经过数十年的迭代研发，一汽解放新能源车辆聚焦轻量化技术、智能网联，电驱桥、轮毂电机技术、自主ECU控制、制动能量回收技术、混合动力及燃料电池的多系统耦合控制等，已取得阶段性的成果。针对电商、城配、快递等细分市场提供质量可靠、品种丰富、技术成熟的新能源产品和专项解决方案。

同一款车型可能会有多个电量方案

同一款车型可能会有会有多个电量方案。例如，同样是江淮帅铃i5，有些型号是96.77度电，有些是103.42电，而且还有多个配套版本，有些是采用安徽瓯鹏的电池，上海汽车电驱动的电机；有些是国轩高科的电池，苏州绿控的电机。而且关键是，仅仅凭借车型参数，很难了解车辆真实的性能和续航水平。由于采用的测试标准不同，有些采用的是40km/h等速，有些采用的是60km/h等速，有些采用的是工况，有些是综合，因此续航数据差别会比较大。

新能源J6F,动力部分,该车搭载锡柴CA4DB1发动机

新能源J6F,动力部分，该车搭载锡柴全新开发的CA4DB1发动机，采用EGR DOC DPF后处理技术路线，不烧尿素即可轻松达到国五排放标准，并且具备升级国六的潜力。本届广州车展，锡柴发布了重型国六柴油机和燃气机，相信4DB1的国六版本也不会遥远了。在性能参数方面，发动机功率覆盖110-130马力，升功率高达43.2kW/L，低速扭矩可达200牛米，扭矩可以达到340牛米，加上高喷射压力 四气门的设计，喷射压力可以达到1800bar，效率更高，燃料燃烧更充分。拥有优异的账面动力数据支撑，1.5-2吨的载货量理论上是绰绰有余了。