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纯电动车在日后城市配送运输中将占据重要地位

面对日益严苛的环保问题，城市柴油车限行进一步扩大，纯电动车似乎逐渐成为了城市运输。在实际使用中，纯电车可享受更好的路权优势，不受限行、停车优惠等。其环保、零污染、噪音小等特点同时也正好符合目前环保要求，同时新能源使用也是***未来主力政策之一，纯电动车辆在日后城市配送运输中将占据重要地位。解放J6F电动轻卡使用的MET变速箱以及标配的新能源车载监控系统，让它与市面上不少同类车型有所不同。同时，解放的品质保障与***服务，也将是它的核心优势之一。

青岛解放J6F纯电动物流车成功下线

所谓顺势者昌，在行业内始终保持态势的一汽解放显然更加明白这个道理。2017年12月7日，解放位于青岛即墨工厂的新能源基地正式揭牌并成功下线了新基地生产的辆青岛解放J6F纯电动物流车，同时在下线当天就收获了来自北京合康的500台新能源车订单，解放J6F的实力由此可见一斑，新能源基地的正式投产除了有效填补一汽解放在新能源汽车领域的空白，有效推动新旧动能转化，紧跟***发展要求之外，更是将上市就备受好评的青岛解放J6F纯电动物流车再次放到了大众视线中心。

常关注解放J6F轻卡的用户一定知道

如果要说在近一年时间里，谁家的蓝牌轻卡更新速度快，频次，那解放的J6F可以算是其中之一。从国五更新开始，为城市运输的用户增加了单排/排半卧铺垫；设立新能源部门开发纯电动版；面向收割机用户推出专属的丰收版。还有许多诸如加大后视镜面积的细节优化。可以发现这款车在细分市场的布局越来越完善，整体的实用性得到了很大程度提高。常关注解放J6F轻卡的用户一定知道，许多用户一直对这款车升级方向盘有较高期望值，如今四幅式方向盘得到标配，配置也增加了许多，确实很讨喜。而J6F重载版车型由来已久，性能方面可以说是得到了市场肯定。结合配置和设计来看，如果这款车的价格合适，想要火起来并不难。

匹配两挡EMT变速箱是这款车不得不提的优势

匹配两挡EMT变速箱是这款车不得不提的优势，由于电机和内燃机有输出特性等差异，纯电动车型可以不匹配变速箱，但动力的输出也就只能依靠油门踏板。而配有EMT变速箱则能够更好匹配运输工况，让电量的使用更合理，这也是它和同级车型的差异所在。电池电量提升是这一次升级的关键，上一款车型的总电量为79.7kWh，升级后总电量达到了92.2kWh，目前总电量96.8kWh的车型也已在适配阶段，相信不久后也能够进入市场，公布的半载等速测试续航里程分别是290、330、350公里。据介绍，早一批总电量73kWh的车型，载重工况下的实际续航里程能够达到170公里。